领克Z20与欧洲版的领克02在命名之外，还存在电池包和电机的差异。欧洲版的领克02配备了66kWh的三元锂电池包和200kW的后驱电机，而国内版的领克Z20则搭载了61.47kWh的磷酸铁锂电池包和250kW的后驱电机，续航里程为530km。在设计上，新车延续了领克家族的最新一代设计语言，前脸造型与领克Z10保持一致。独特的双线条状车灯和封闭式格栅展现了领克品牌在设计上的实力，与其他新能源车型形成了鲜明的对比。新车的下包围采用了贯穿式设计，并与大灯组融为一体，呈现出强烈的运动气息。
车身侧面，从A柱到车顶再到尾部，新车进行了熏黑处理，增添了时尚感。同时，新车还配备了半隐藏式门把手和无边框式外后视镜。尺寸方面，新车的长宽高分别为4460×1845×1573mm，轴距为2755mm。车尾部分，新车采用了锋利的线条设计，令人印象深刻。尾灯悬浮于车尾，增添了科技感。
在动力配置上，国内版的领克Z20将采用61.47度磷酸铁锂电池包搭配250kW后驱电机的组合，后电机的最高效率达到97.2%。最高车速可达190km/h，电机最高转速高达18500rpm，峰值扭矩为373N·m。领克Z20独创的“锂离子全程加速技术”能够在高电压、大电流下实现稳定高效的充电性能。
