零跑也开始宣传操控性能了，这让我略感意外。毕竟之前开过的许多零跑汽车，都与操控没什么关联。今天就再为大家体验一番，来聊聊零跑B01。
外形内饰：中规中矩
我觉得B01的外形中规中矩，是比较典型的零跑家族式设计，也带有不少电车的“科技感”。虽说轮毂和车身的比例不是特别协调，但考虑到其价格，这也不是什么大问题。内饰也很“零跑”，这部分就简单说一下。
核心体验：操控
操控确实是这台车重点宣传的方面，我在试驾时也着重感受了这一点。试驾之后，不得不承认B01确实有一些运动感：转向、车身的跟随性、底盘的反馈都比之前开过的零跑车型要好不少。当然，这和我们通常所说的“好开、有操控性”还是存在一定差距的。
转向手感和操控（中等偏上的评价）
最轻模式（差评）：全程轻飘飘的，开起来很不舒服。
标准模式（可以接受）：能够正常驾驶，虽然也偏轻，但好歹有了一点随速增益的感觉，高速行驶时也有一些稳定感。
运动模式（表现最佳）：随速增益明显（低速时轻，高速时重），高速的稳定感显著增强，这是之前开过的零跑所没有的。车身的跟随性也还不错，转向指令发出后，车头的反应足够快。
小结：就B01而言，转向系统让它成为了一辆相对好开的车。但仔细体会的话，还是存在一些小问题：电子味重（缺乏路面的沟通感）、转向比感觉偏大、还有打方向后车身的响应不够自然流畅（有一种“打了很多方向，车身才动了一点点”的迟滞感）。
操控极限与侧倾支撑（感受较好）：极限没有专门去测试。但在较快速度下过了几个发夹弯后，车身姿态保持得不错：避震的支撑力足够，侧倾抑制得比较好。不过能感觉到轮胎的抓地力不是它的强项，有点“底盘强于轮胎”的感觉。
行驶品质
滤震（好评）：B01的滤震表现超出了我的预期，比我试过的所有零跑汽车都要好！处理大颠簸时，底盘显得很整，有厚重感，质感提升明显。小颠簸也过滤得干脆利落，带有一定的“高级感”。
动力总成（好评）：时速100公里以下时，动力感受非常好，就像是一台5秒级破百的车。起步轻快灵敏，动力储备充足，响应迅速、平顺性也无可挑剔。
刹车脚感（好评）：相对于我过去对零跑的预期，刹车脚感进步很大，可以给好评。全程比较线性，重刹时的信心感也足够强。
隔音（中规中矩）：绝对对得起这个价位。行驶过程中没觉得哪里特别吵，但也谈不上有多安静。
静态体验：短板显著
静态表现就比较一般了。
前排：
方向盘调节：虽然支持四向调节，但向上和向后的调节范围都很小，很难调整到一个兼顾所有位置都比较舒服的坐姿。
座椅：比较普通。坐垫长度够用，靠背角度也基本可以，坐着总体比较舒适。但包裹感较差（身体没有“陷”进去的感觉），过弯时也提供不了多少侧向支撑。
后排（表现不好）：
肉眼看上去腿部空间不小，实际体验只是勉强能坐人的水平。
唯一的优点是：即使前排调到最低，脚还能塞进座椅下方。
主要问题：坐垫短、靠背直、头部空间小（像我身高180cm就感觉很顶头）。
总结：进步明显，但定位含糊？
总的来说，B01对于零跑品牌而言，进步确实非常大——从“勉强好开”提升到了“相对好开”，这是一个了不起的转变。它的机械素质（特别是底盘滤震、动力响应、刹车脚感）相比之前的零跑车型有了质的飞跃。
但是，这辆车值不值得买呢？我一时想不出它特别突出的、能吸引人的核心卖点。研发时可能想要兼顾的方面太多：造型（影响后排）为了美感有所牺牲；机械素质虽然有提升，但和真正的“细腻好开”还有差距，缺乏那种让人“着迷”的驾驶乐趣。
价格看起来确实实惠。不过，在这个价位区间，续航和空间实用性往往是消费者更看重的点。B01的后排短板和相对模糊的运动定位，可能会让大多数人转头去选择同价位续航表现相当、但空间更实用的SUV车型。
市场竞争中的零跑B01：
在当下竞争激烈的汽车市场中，零跑B01面临着诸多挑战。同价位区间的车型众多，各有各的特色与优势。就以空间实用性为例，很多竞争对手在后排空间的设计上做得更为出色。消费者在购车时就会有所权衡，对于家庭用户来说，后排经常要乘坐老人或者孩子，如果后排空间狭小、乘坐不舒适，这几乎是一个“一票否决”的因素。
零跑B01的运动定位虽然有一定的提升，但实际表现却不够突出。如果它想要在操控性方面打出一片天地，那就要有更卓越的表现，像在转向的精准度和车身响应的灵敏性上还需要继续改进。而目前它这种“半吊子”的运动感，可能无法吸引到那些真正追求操控性的消费者。
零跑B01的改进方向：
从产品本身来看，它是有很大的改进空间的。对于前排的设计，比如方向盘的调节范围可以适当增大，这样驾驶者能更轻松地找到舒适的驾驶姿势。座椅可以进行重新设计，增加包裹感，在过弯时能够给予驾驶者更好的侧向支撑。
后排的空间问题就更为关键了，坐垫短、靠背直和头部空间小这些问题需要着重解决。如果能够优化后排的乘坐体验，将腿部空间合理利用起来，并且考虑到身高较高的乘客，增加头部空间，那它在市场上的竞争力会增强不少。
在运动性方面，可以在底盘调校上进一步优化轮胎和底盘之间的配合，让轮胎能够更好地发挥抓地力，从而提升操控的极限。同时，改善转向系统，减少电子味，增加路面的沟通感，使得驾驶乐趣真正提升起来。这样一来，零跑B01才有机会在同价位车型中脱颖而出，不至于被淹没在众多竞争对手之中。
