具体来看，焕新版极氪001升级全系全栈900V三电平台，配备有【千里浩瀚】智能辅助驾驶H7方案，号称能实现“车位到车位领航”。据出行局了解，新车将于国庆假期后正式发布上市，此前给出了2000元抵扣7000元尾款的预售权益。
未上市先给优惠，看得出来极氪对001焕新版寄予了很大的希望，那么新车到底能不能在这竞争激烈的红海市场占据一席之地呢？下面，出行局就结合现有产品信息分析一下。
外观方面，焕新版极氪001还是延续了现款的造型设计，但进行了细节调整。溜背式车顶+无框门依旧是整车的设计亮点，车头的分体式大灯组格外抢眼，也是极氪标志性的设计元素，此次细节调整集中在保险杠饰条、轮毂部分，整体看起来更加精致。
由于此次升级主要集中在三电部分，因此焕新款极氪001并未对车身尺寸进行调整。作为参考，现款极氪001的长宽高分别为4977/1999/1545（1533）mm，轴距为3005mm。因此可以预测，焕新版极氪001的空间表现依旧不错。
（现款极氪001内饰）
内饰方面，焕新版极氪001并未公开，但此前有消息称新车并不会延续现款的风格布局，而是启用一个全新的样式，因此这一块大家可以期待一下。但话说回来，现款001的内饰风格设计已经相当不错，多条横向线条使得整车层次感尤为丰富。
动力方面是焕新版极氪001此次升级的重点，升级了900V高压平台，充电功率大幅提升。从官方公示的数据来看，新车的最大充电倍率达到了12C，仅需7分钟就能完成电池电量从10%～80%补能。
电池用上了95kWh、103kWh两种规格的电池包，最高续航里程可达810km（具体测试工况未知）；电驱系统上，不出意外的话还是极氪自己的高压碳化硅电机，预计分单双电机版本，从官方公示的数据来看，焕新版极氪001双电机车型最大输出功率为680kW，零百加速时间最快为2.83秒，最高车速可达280km/h。
除了三电部分，焕新版极氪001的底盘同样做了大升级，新增闭式双腔空气悬架，最大离地间隙可达206mm，最大调节行程为85mm。此外，焕新版001还标配CCD电磁减振，可实时匹配最佳阻尼，兼顾操控和舒适，支持智能魔毯功能，可根据路况智能预调整悬架，来保障用户的驾乘舒适性。
智能辅助驾驶方面，焕新版极氪001用了【千里浩瀚】智能辅助驾驶H7方案，用了激光雷达在内的31个感知硬件，搭配英伟达Thor-U芯片（700 TOPS），可实现全场景辅助驾驶，同时配备辅助驾驶小蓝灯。
