全新的捷途纵横G700预计于10月19日正式上市，该车型具备强大的越野能力，且气场十足。这款车定位于非承载架构的电驱硬派越野SUV，配备高端的解耦四驱系统，成为方盒子领域的重要竞争者。其主要竞争对手包括方程豹-豹8、坦克500Hi4 -Z以及猛士M817等非承载式架构的中大型SUV。
在奇瑞的产品序列中，奇瑞近年来发展势头良好，旗下多款车型赢得了消费者的青睐。在越野车领域，奇瑞推出的旅行者系列一直保持着良好的市场销量。捷途旅行者凭借出色的外观设计、高配置和均衡的产品力，虽然不具备硬派越野的能力，但却因其高颜值和性价比受到了市场的欢迎。
而捷途纵横品牌的车型定位于高端硬派越野，具备极限越野的能力。该车型已于9月19日开启预售，共推出4款车型，预计售价区间为34.99万至42.99万元。按照其定位，该车型在35万级价格区间内，顶配版售价42.99万元，其中顶配版本配备了华为乾崑智驾ADS 4系统，因此该车型不仅具备高阶智能驾驶功能，还拥有强大的越野性能。
在详细介绍这款车之前，我们先来看看其外观设计。捷途纵横G700的设计与旅行者系列截然不同，采用了网状进气格栅，格栅中间以横向饰条连接两侧大灯，并采用全新的捷途纵横系列车标。由于接近角较大，车头部分显得气势磅礴，给人以猛士车型的感觉。
车身侧面，捷途纵横G700保留了经典的方盒子设计理念，离地间隙较高。尾部设计较为保守，纵向灯带具有很高的辨识度，尾部悬挂式备胎增添了越野车的野性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm。
内饰方面，捷途纵横G700设计较为简约，采用横向与纵向元素的结合，呈现出路虎车型或越野车型的设计理念。车内配备了15.6英寸悬浮式中控屏，中控台前端还有一块35.4英寸的贯穿式天际屏，这种设计在越野时可显示更多行车数据。此外，副驾驶区设有扶手，中控台区域配备多个物理按键，这些设计均符合越野车的需求。
动力方面，捷途纵横G700搭载2.0T纵置混动专用发动机，最大功率为155kW，系统综合功率为560kW，总扭矩为795牛米，匹配最新一代混动变速箱。该车满状态下的续航里程可达1400km，选用非承载式架构加三电机的构型，赋予其强大的动力和越野能力。
该车型还配备了非承载式车身、三把锁、纵横灵感座舱和乾崑自驾系统等越野配置，具备强大的越野实力。奇瑞李总发布的视频显示，他亲自测试了该车的应急浮水功能，该车在水中仍能保持相对平稳的行驶，而不像仰望U8那样车头下沉。这进一步证明了捷途纵横G700的卓越越野性能。
