准确来说也就是两三年的光景，国内汽车市场格局仿佛是“大换血”，以往我们熟悉的合资品牌在销量榜前列已经很难找到，比如你现在去看轿车市场，前五名只有两位是合资老将，前十名里也只有四位。而且更重要的是，这仅剩的合资老将也都是靠着高性价比才有现在的市场份额，像早两年坚持不打价格战的日系品牌到今天已经没了踪影，以咱们今天的主角卡罗拉为例，降价慢了一步再加上更新换代速度也慢了一步，最终导致月销不足万台。
不过这一局面或许将在不久后迎来改变，因为12月21日我们见到中期改款丰田卡罗拉正式上市。根据官方公布信息来看，新款卡罗拉此次共推出4款配置可选，指导价售价区间为12.68-14.98万元，同时厂家又给到直销价9.90-11.80万元，看到这里各位还对诚意有什么意见吗？而且这次虽说只是中期改款，可整车无论尺寸还是设计都迎来升级，所以接下来我们就详细聊一聊，丰田打算如何在10万级家轿车市场面对一众新能源竞品呢？
首先还是来看一下设计，中期改款的卡罗拉外观真是比老款有着明显不同，它是采用丰田最新的家族式设计，可以说和凯美瑞如出一辙，一下就提升了整体档次感和高级感，当然更重要的一点还是看上去更加精致了，这对年轻消费者来说才是关键。具体来看，新款卡罗拉的前脸有星环式贯穿灯带，搭配着两侧C字形的LED日行灯，辨识度没什么可吐槽，尤其是对比老款车型之后，10万级能给到这个效果，速腾真是有点危险了。
刚才说新款卡罗拉不仅是设计有改动，包括尺寸都迎来提升，这是不是令人颇感意外？从具体数据来看，具体数据为4710*1780*1435mm的长宽高和2750mm轴距，不说三围如何，起码轴距是达到了A+级水准，与亚洲狮完全一致，因此车内空间也会略有改善。而车身侧面的设计得益于尺寸提升，也让视觉效果流畅许多，尤其是双腰线的设计能够进一步拉长视觉效果。不过轮毂样式和规格谈不上惊喜，在这个同级别当中只能算是正常水平。
至于说车尾，没想到当下流行的贯穿式灯组没有出现，看来还是考虑到卡罗拉定位。不过好消息是中间有一个灯带，能够和两侧L型示宽灯连为一体，这也勉强能算得上“贯穿式尾灯”吧。
接着坐进车内，这次新款卡罗拉也将内饰升级当做重点，毕竟丰田一直不太擅长在内部营造科技感，所以能够采用这种大尺寸悬浮式中控屏搭配简洁中控台的风格已经非常不容易了，再者内饰配色黑加白也使得时尚感得到保证，细节上还有镀铬装饰件点缀，相比起轩逸自然要更能吸引年轻朋友的目光。另外值得一提的是，这次新款卡罗拉也让车机系统得到优化，功能全了流畅度高了，夜晚还有64色氛围灯，试问10万左右这个预算有这些体验不能够要求再多了，尤其还是来自合资阵营。
最后再看动力方面，新款卡罗拉依旧是双擎与燃油两种可选，前者是通过1.8L发动机搭配电机，也就是丰田第五代智能电混双擎系统，可靠性与经济性无需多言，官方表示油耗能够控制在4L/100km左右，等于是一箱油轻松跑1000km，这个数据在城市路况下可不容易。不过这也有一个问题，那就是2.0L燃油版车型不值一提了，因为二者性能表现差不多少，甚至是1.8L双擎版在起步阶段更安静平顺，且综合能耗更低。对了，1.2T发动机也继续提供，只是将作为经典版车型的标配。
总结：59年12代传承，这款全球经典家轿车已经累计收获超5000万用户认可，即便是在今天的全球市场中，其销量也能名列前茅。可俗话说“在商言商”，既然当下国内市场是以新能源为主，所以消费者也会首先考虑这一类车型，这也是为何新款卡罗拉要做出堪比换代升级的原因所在。不过大家觉得它能否挽回局面？让速腾、轩逸等竞品再次甘拜下风？欢迎留言评论！
