宝马正为中国市场推出一款全新电动SUV的特别加长版——iX3长轴距版。该车型不仅轴距超过3米，提供更宽敞的后排空间，其续航里程也宣称突破900公里。然而，这一令人瞩目的数据在很大程度上是由于测试标准的差异所致。基于宝马“新世代”平台打造的这款新车，将在2026年北京车展首次亮相，并于下半年正式上市。
作为基于新世代平台打造的首款纯电SUV，这款加长轴距版车型专为中国市场设计，以满足高端客户对舒适性的高要求。其轴距增加了108毫米，达到3005毫米，车身外部长度也增至4.89米。
通过加长轴距，主要提升了后排乘客的乘坐体验。宝马承诺，与标准版iX3相比，后排膝部空间显著增加，整体乘坐空间更加宽敞舒适。至于加长轴距是否会影响车辆原本协调的车身比例，还需等待车辆揭开伪装后才能做出最终判断。
此外，新车还配备了一套专为中国市场调校的底盘系统，确保在各种驾驶场景下兼具舒适性和稳定性，从城市拥堵交通到长途高速行驶。对于长途驾驶而言，iX3长轴距版的另一大亮点是最大化续航里程。第六代宝马eDrive技术集成800伏架构、圆柱形电池单体以及自主研发的全新能量管理系统，共同提升能效。
得益于CLTC标准，iX3长轴距版的综合续航里程超过900公里，显著高于德国市场版本iX3的最高805公里。需要注意的是，德国市场的数值基于WLTP标准，而iX3长轴距版则按照中国的CLTC工况测试。在实际使用条件下，两款车型的续航表现可能更为接近。目前，iX3长轴距版的电池容量尚未公布，但参考德国版iX3的108.7千瓦时。
在充电性能方面，两款车型的数据相近，最高充电功率可达400千瓦。宝马表示，约10分钟即可补能超过400公里，从10%充至80%仅需21分钟。此外，该车型还配备了V2L外放电功能，可通过高压系统直接为外部设备供电，这一功能在亚洲市场的需求日益增长。
针对中国及其他亚洲市场，宝马大幅强化了车辆的数字化体验。全新BMW Panoramic iDrive系统中，本地软件占比约70%，集成了高德地图、阿里巴巴、DeepSeek以及华为等服务。同时，宝马与Momenta合作开发了适用于中国交通环境的驾驶辅助软件架构，以应对城市拥堵、高速公路及长距离出行等日常需求。
