问界M8(图片|配置|询价)增程Max+五座版，电池标53.4度，CLTC写310km。我信了，结果第一次充完电出门，导航显示“剩余纯电里程298km”，开到公司只剩243km。不是我脚重，是红灯多、空调一开、坡道一上，数字掉得比微信步数还快。
问界M8 最低售价：35.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.05 懂车实测空间·性能等 车友圈2.8万 车友热议 二手车32.98万起 | 67 辆我试了两次。第一次是真日常：早八挤高峰，晚六接娃顺路买菜，周末带爸妈去趟公园。四天下来，电量从98%掉到16%，表显走了168km。按它20%才启动增程算，实际能稳稳用的大概160km左右。第二次专门挑晴天、没人、不开空调、不急加速，开满150km，电量停在23%，没崩，也没惊喜——就是实打实150出头。
310km不是骗人，是实验室里不堵车、不开空调、不减速、不爬坡、温度恒定25℃跑出来的。我们天天开的，哪有这条件。而且我充到98%就停，电池厂说满充满放伤寿命；剩下20%电它就自动切增程，怕电池太饿。这么一算，78%的电可用，再扣掉热管理、电控、能量回收损耗，实际到轮子上的，没多少了。
载人多点，空调调低两度，北京冬天一早一晚，续航马上打九折。深圳那种缓坡多、温度稳的地方，能跑到94%；东北平原风大路平，反而掉得更快一点。这些小细节，参数表上可不写。
问界M8
最低售价：35.98万起
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懂车分4.05
懂车实测空间·性能等
车友圈2.8万 车友热议
二手车32.98万起 | 67 辆
跟身边开理想L8的哥们聊过，他同容量电池，市区跑下来也145–165km。零跑C16车主说，他基本150km就切换增程。问界新出的两驱长续航版，电池略小一点，CLTC却标更高，说明他们自己也清楚：150–170km，才是城区真正跑得出来的数。
我每天单程22公里，来回44，五天220公里。但我不用全靠电跑完——它20%才启动，所以我基本周一只充一次，周五还有30%多电，足够应付临时加班或绕路。增程器启动少，车里安静，加速也顺。要是天天跑80公里来回，那确实得靠油，可那本来也不是它设计干的活。
它不吹“一周不加油”，也不喊“彻底告别燃油”。你充电它听话，你跑远它接上，不拧巴，不演戏。
我上周五晚上七点充到98%，周一早上出发，还剩71%。
够用。
