大众330TSI的动力能否超越丰田2.5L双擎？今天我们就来一探究竟。之前测试的2.5L双擎两驱荣放，零百加速成绩为8.65秒。今天，同样的路况和设备，我们将测试330TSI版本的帕萨特，看看其动力水平如何。欢迎关注，您的需求就是我的测试方向！
首先，我们从最基础的标准模式开始测试，不关闭ESP车身稳定系统，空调关闭，车内仅一人，模拟日常驾驶中超车时的地板油加速情况。
按照惯例，我们再跑一次，取平均值以减少误差。
虽然成绩都在8秒多，但帕萨特的表现略优于两驱2.5L双擎荣放。接下来，我们切换到运动模式，测试330TSI帕萨特的加速极限。此次测试仍不开启空调，并关闭ESP车身稳定系统。
为了减少测试误差，我们再跑一次。
关闭ESP后，起步阶段车轮有明显的打滑现象。接下来，我们仍使用运动模式，但开启ESP，看测试数据是否会有所改善。
这基本上就是330TSI帕萨特的极限表现。如果更换一套抓地力更好的轮胎，成绩可能会进一步提升。那么，如果是2.5L双擎的凯美瑞，您认为它能否超过帕萨特呢？
最后，我们测试一下帕萨特在最弱模式下的表现。此次调整为经济模式，空调制冷调至最低，仍以地板油进行测试。
为了减少误差，我们再跑一次。
即便是经济模式且空调全开，330TSI帕萨特的动力表现仍然不俗，9秒左右的加速时间完全满足日常家用需求。
最后，您希望我们下一期测试哪款车呢？
