全新宝马3系（底盘代号G50）燃油版进入最终测试阶段，将继续提供四缸与六缸48V MHEV动力，其中顶级M350 xDrive搭载3.0L直六、综合443hp，0-100km/h仅4.1秒，并将在2027年通过OTA加入可将动力完全传至后轮的Drift Moment功能！
根据宝马官方说明，目前G50正在法国南部Miramas BMW测试中心进行最后一轮高强度驾驶动态测试。而燃油版3系的底盘将会有大幅度升级，如前悬采用双球节弹簧支柱式，后悬挂采用五连杆。同时前后防倾杆采用高预载安装方式以提升车身侧倾控制和高速稳定性，新车将标配全新lift-related dampers，同时可选Adaptive M Suspension。宝马也进一步修改了转向齿比以及整合式刹车系统，目标是让车辆转向更加精准。
针对更高性能版本，全新宝马3系将首次可以选配前245/35 R20 后275/30 R20的运动胎。宝马原厂也将增加前后轮距宽度和轴距长度，以达成前后轴重量分配保持接近理想平衡，进一步强化操控、高速稳定性和整体舒适性。
来到本文重点，动力方面宝马将继续提供2.0L四缸动力系统为基础配置，是否仍是B48暂且未知，而且全系列新世代3系也将全面装载48V轻混。而原厂也直接公布了高性能M350车型的具体数据，升级版3.0L TwinPower Turbo引擎可输出443hp / 580Nm的基础动力，零百加速仅需4.1秒，配以新世代8速Steptronic变速箱以及xDrive四驱系统。
全新燃油版宝马系无疑将沿用现款i3 Neue Klasse设计语汇，但介于如今宝马是率先推出纯电3系（i3），后才补齐燃油动力版本，因此外观造型或与纯电版本略有不同（如引擎散热开口）。
全新宝马3系已接近量产阶段，离正式全球首发也已经不远。
