前有小米雷军去东北进行冬季测试，大玩“泼水成冰”，现有长安多位高管组成“高管炼车团”，去东北进行车辆极寒测试，并在极限测试之余，一起大玩“泼水成冰”，隔空互动雷军。
1月25日，长安汽车携三品牌五品序数智新汽车以及黑科技天衡分布式电驱，齐聚“冰雪之都”牙克石冬季汽车试验场，展开了一场征服冰雪的“全家桶”极寒冬运会之旅。
这也是长安高管第三次组团测评车辆，从43℃的酷暑炼车团，到-30℃极寒运动会，从南到北，横跨70℃的温差，长安汽车全体高管不断试炼产品安全，挖掘产品的潜力，摸查产品的问题，向用户实证每一辆长安车都是历经千锤百炼而来。
此次极寒冬运会，通过一系列专业试验道路动态测试，全方位地展现了长安新车型的综合能力。通过直播的方式对全品牌车型进行测评，长安为何敢直面全民“挑刺”？领先的技术实力和可靠品质或许就是答案。
1月份的牙克石呼气结霜，滴水成冰，如此低的温度对车辆提出了严峻的考验。长安数智新汽车“全家桶”迎难而上，在零下30℃的环境中，成功挑战完成了高速极限避障、麋鹿测试、湖面ABS、冰雪爬坡、冰雪圆环等一系列专业试验道路动态测试。
测试过程中，率先登场的是长安启源Q07，这款车采用了长安最新的天衡智能底盘，在ABS对开路、棋盘路、弯道操稳路上轻松挑战成功，展现出底盘出色的稳定性与安全性。而搭载的智慧新蓝鲸插混，动力充足且强劲，以60km/h的车速在雪地里轻松画圆圈，寓意新年“团团圆圆”。
紧接着登场的是长安第四代CS75 PLUS Ultra，通过搭载智慧新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱组成的黄金动力组合，配合智慧能量管理系统等技术，在冰雪圆环、冰雪操稳、蛇形绕桩等动态测试中，均实现了既快又稳的驾驶体验，让驾驶者拥有充足的信心。
然后登场的是长安猎手，面对-30℃的低温环境，这款车在电池安全方面可谓是做足了功夫。凭借长安自研的“金钟罩”电池技术，确保了“零起火”，同时采用微核高频脉冲加热技术，使电池在低温环境下快速升温，解决了冬季新能源车的用车痛点。
值得一提的是，即将在2025年上市的重磅车型深蓝S09此次也开启了冰面首秀，同样得益于微核脉冲加热技术，实现了-30℃低温环境下，电池温度提升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%。
压轴登场的则是阿维塔07，在雪面AEB挑战、冰面LCC绕桩/寻迹倒车、自动泊车等多项动态硬核测试中，向大家直观展示了其智驾系统的强大智能安全能力。
此次极寒运动会中，长安数智新汽车“全家桶”均经受住了-30℃的极寒淬炼，以非凡的实力成功完成各项动态测试挑战。出色的表现背后，得益于长安强大验证体系的支撑。目前，长安拥有全球最严苛的CA-ITVS试验验证体系，基于7个层级，涵盖16个验证领域，135个属性领域100%覆盖。从极热到极寒，长安汽车坚持用最严格的试验标准去全面打磨产品，让每位用户都能开上省心、安心的品质好车。
除了以上车型，还有长安启源E07。作为一台形态可变的中大型SUV，提供增程和纯电动力可选，还是首款搭载天衡分布式电驱系统的车型。高管团们驾驶长安启源E07，在冰天雪地里玩起了极限漂移，上演了一部冰雪版的“速度与激情”大片。
在定圆漂移实测中，由于天衡分布式电驱系统核心优势之一突破了传统驱动局限，四个车轮的动力可随心调配。入弯时，外侧车辆瞬间输出强劲动力，内侧车辆配合进行小扭矩驱动，车辆内外侧车辆协同配合，让车身顺滑横移，不需复杂操作，就可轻松完成漂移动作。
同样，在S弯漂移实测中，得益于天衡分布式电驱系统毫秒级的动力分配响应速度和精准的车轮动力分配能力，长安启源E07在弯道中保持了稳定的速度和姿态。
而在最高难度的掉头漂移停车测试中，长安启源E07瞬间就进入漂移状态，同时车身姿态稳定，最后实现减速并精准停车。
天衡分布式电驱技术平台，就像是“智能汽车机器人”灵活强健的四肢，可真正实现“超矫健、超聪慧、超安全”三大核心价值，让漂移变得so easy！
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 29 01-26车系推荐
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