2024年是中国自主品牌发展里程碑的一年，特别是问界M9的销量增长，标志着中国自主品牌在豪华市场站稳了脚跟。
问界M9自上市以来，大定订单突破20万，实际交付量超过15万辆，其中从大定订单量19万到20万仅用了10天时间。作为一款均价超55万的新能源豪华车，问界M9不仅销量出色，而且在智能化、性能和安全性方面也有突出表现。
问界M9在性能、空间和内饰方面，与传统豪车不相上下，但在智能化领域具有明显优势。
问界M9搭载了华为ADS 3.0智能驾驶系统，能应对复杂路况，支持环岛通行、自动紧急避让等功能，尤其在城市拥堵和复杂路段表现出色，大大提高了通行成功率。
如今，智能化已成为消费者买车的重要考量因素，在这方面问界M9走在了前面，这也是M9热销的原因。
其实赛力斯在增程技术上早就开始发力了，2016年就开始研发增程技术。2024年广州车展上,赛力斯正式发布全新一代超级增程系统,在NVH方面采用了智能NEC主动降噪技术，NVH表现优于同行业其他增程式系统。
作为赛力斯的旗舰产品，问界M9增程版的CLTC综合续航里程能高达1400多公里，满电状态下纯电续航也有275公里。这就意味着车主能开更远的距离，用起来还省油省钱，对环保也更有好处。
问界M9采用了百万级豪车的全铝合金底盘，配备全封闭式的空气悬架和CDC电控减震器系统，搭载国内首创的主动式魔毯悬架技术，能提前感知路面情况并调整悬架，确保车身平稳，提升操控性能。
问界M9的智能电机控制功能可以降低车辆通过颠簸路面时的冲击感，缩短持续抖动时间，即使以30公里/小时通过坑洼或减速带时，车内乘客也能感受到紧实和舒适。
问界M9拥有同级别中最大的车内空间，前、中、后排之和达到2725毫米，首次在增程SUV上实现了MPV式的纯平地板，第三排进出无台阶，还配备了女王副驾、第二排零重力座椅及首个车规级投影。尽管车身尺寸较大，但问界M9的转弯半径仅为5.8米，开起来很灵活。
问界M9采用了“玄武车身”结构，双防撞梁设计，一体化压铸工艺。全车超过12处采用2000MPa潜艇级热成型钢，八横五纵的刚性结构能有效应对正侧面撞击，保护驾驶舱不变形。
电池方面，问界M9的电芯采用五层安全包裹设计，全生命周期保证电池安全。万一碰撞，高压闪断保险开关能极速切断电源。11个防护腔体全方位保护电池，四个车门配备机械应急把手，确保在危险情况下快速脱困。
问界M9不仅获得中央广播电视总台第五届《汽车风云盛典》“风云2024主题车”荣誉称号，还又一次登上了春晚舞台，直接参与到节目里秀了一把。
声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 18 02-08
