新车搭载的是全新的DM5.0混动技术加持的插电混动系统，一共就4款配置车型，有2款75km和2款115km纯电续航版本，上市期间有不少的金融补贴、质保、赠送充电桩及安装等权益。价格方面除了置换补贴外，倒是没了降价空间。
作为宋Pro的姊妹车型，海狮05DM-i在尺寸上非常接近，轴距完全一致，长宽高分别为4710*1880*1720毫米，比宋Pro短了25毫米，宽了20毫米，高了10毫米，变化不大，轴距都是2712毫米。
作为一台5座SUV车型，海狮05 DM-i乘坐空间优秀，实车体验，身高175厘米乘员在前排乘坐，将座椅调至最低时，有着接近2拳的头部空间，坐在第二排，头部空间超过1拳，腿部空间超过2拳，后排座椅长度椅子，填充厚实，地板纯平，中间靠背集成了扶手在内，稍硬，其他方面表现不错。
后备厢空间规整，常规容积407升，后排座椅靠背支持比例放倒，最大可拓展到1430升，后备厢盖板下方还提供了一些小的储物空间。
海狮05 DM-i的外形沿用的是海洋网的造型设计，看上去跟驱逐舰05很像，都是同一设计语言打造，车头是无边界格栅配镀铬横条中网，两侧设计引流槽，整个前脸圆润大气，并且很有品牌辨识度。
侧面采用悬浮顶造型设计，比较时尚，前后两段式腰线和内凹式车门增加车身层次，配常规门把手和低风阻轮毂。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，下包围中间加入银色装饰增添层次感。
内饰也是家族化设计风格打造，T型中控台配全液晶仪表和15.6英寸的自适应中控屏，内置DiLink智能网联车机系统，提供四辐式多功能方向盘、水晶档把造型小巧精致，周边一圈提供了物理按键并用中文做标注，操作简单便捷，前排提供50W手机无线充电。
新车搭载比亚迪DM5.0混动技术，由1.5L自然吸气发动机+电机+电池构成，采用P1+P3的构型，这台混动专用发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，P3驱动电机最大功率120千瓦，峰值扭矩210牛·米，零百加速最快为8.3秒，最高时速180公里/小时。
这套动力架构以功率偏小的电机和发动机构成，主要考虑的是燃油经济性，这也是10来万价位车型中，消费者较为关注的因素之一，至于动力性能，反倒排在了油耗后面。另外8.3秒的零百加速，应对日常使用其实是没什么问题的，高速行驶中，稍微注意下保电措施就可以了。
配备12.9和18.3千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为75公里和115公里。新车的NEDC工况下馈电油耗只有3.79升/百公里。支持3.3千瓦外放电，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。
选买建议：
海狮05 DM-i最低配车型只是少了可开启全景天窗和L2级智能驾驶辅助，其他配置方面差别不大，顶配车型升级了15.6英寸中控屏，多了前排手机无线充电和前排座椅加热、通风功能等。四款车型的标准配置还是比较高的。
