10万元左右的纯电SUV已成“兵家必争之地”，东风纳米06也正式对外预售。与此同时，技术普惠成为各品牌的核心关注点，这类车型承载着既要又要的需求，提供着“越级体验”。
与比亚迪元PLUS相比，我们看到东风纳米06带来了差异化体验，以“方盒子”造型和大胆创新切入市场，前者则凭借品牌积淀稳守基本盘。两者的实际体验差异有多大？我们来对比一下。
1、为了年轻人需要，都给出了不同的设计答案。
两款车尺寸大差不差，这样的A0级纯电SUV，确实在操控性，灵活性上有很好的表现。相对而言，设计师在设计车辆时更容易往潮流方向靠拢。
先说说纳米06，设计师显然深谙年轻人心理。棱角分明的车身轮廓、7字形贯穿式灯组，营造出“小猛士”的硬派气质。
有趣的是，它融入了一些新潮设计，例如半隐藏式门把手和天地尾门，不得不说将实用与个性结合得恰到好处。门把手可以降低风阻却不担心冬季冻住。天地尾门上下分段开启，方便在狭窄车位取放快递。甚至在外露营，车门还可以当移动厨房。
比亚迪元PLUS方面，它依旧采用的是“龙颜美学”，圆润线条和贯穿式尾灯，可以说是经典耐看。
新款车型有了细节的改变，例如尾翼加入了灯组，显得更为运动。它更像一件“不会出错但难有惊喜”的基础款。
至于两车的内饰设计，我们也实际对比了一番。表现上看，差异不算十分大，但是细节层面还是有值得说的点。
两车整体都是以简约风格为主，车内用户基本上从仪表盘+中控屏上获取相应的驾驶、车控以及娱乐等相关的信息。
纳米06采用的是天元智舱，8.88英寸+12.8英寸中控屏，搭载的是8155芯片，12G运存。功能上，系统支持全场景AI语音交互，还加入了唱吧、视频、儿童内容、音乐外放以及露营模式等等，功能十分丰富。
元PLUS除了顶配，同样也是采用8.88英寸+12.8英寸中控屏组合。新车目前采用了最新的DiLink100，功能方面也支持全场景语音，同时也在娱乐和车控方面有很好的体验。
另外，两款车都提供了无线充电、后排出风口等，当然V2L对外放电功能也是两车也有提供。
2、纳米06后发优势明显，储物空间十分巧妙
10万元级别的纯电SUV，在乘坐和空间体验上差异会很大吗？为此，我们也实际进行了对比。
说实话，我1.83m的身高坐在前后排，感受不到太大的差异。毕竟两车的尺寸和轴距都差不多。两款车的后排腿部空间都有两拳左右的盈余，头部空间都超过1掌。
除了乘坐表现，在储物设计层面，两车则有较大的差异。纳米06有后发优势，把中控台设计成一个储物平台，用户可以在上面放置一些物品，例如换手机、高速卡，甚至女生还可以在上面放置化妆品等。其次，纳米06等马鞍区做成主副驾联通的设计，这一定程度会带来一些便利，例如放置一些较大的手提袋，或者司机从主驾挪到副驾下车等场景。
我们之前说过，元PLUS的设计也是挺有意思的，例如哑铃般的空调出风口，琴弦般的车门储物。储物方面，在马鞍区下方提供了镂空储物，其他方面就与常见的SUV一样。
3、动力性能及充电表现
在动力层面，纳米06将会搭载全新马赫E电驱，该电驱主打的是效率，高能效占比达到92.7%，配搭的是135kW的电机。
同时，它也首搭东风自研第三代“智焓”热管理系统，它应用了直冷直热的集成式热泵热管理系统，能实现26种整车热管理功能模式：覆盖-30℃～+55℃宽温域场景，北方地区也能实现长续航。
在充电性能上，新车搭载的是3C快充CTP直冷电池包，峰值充电功率154kW，这是一大亮点。常温30%-80% SOC快充时间18min，5分钟补能114Km。新车拥有401km和471km两种续航可选。
元PLUS方面基于e平台3.0打造，搭载了150kW电机。与此同时，该车也搭载了热泵系统。
电池和续航方面，元PLUS拥有49.92kWh和60.48kWh的磷酸铁锂电池组，续航分别为430km、510km。快充模式下，车辆电量从30%提升至80%需要30分钟。
4、都配备了高阶智能驾驶辅助
2025年，大家都宣传科技平权。尤其是A0级的纯电SUV，基本上都搭载了高阶智能辅助驾驶，真的是卷翻天。
纳米06搭载的是全场景高阶智能辅助驾驶，主打“泊车行车”都好用。新车能够实现跨层记忆泊车、循迹倒车、智能融合泊车（自定义车位，蓝牙泊车或者钥匙遥控泊车）等等。
在领航辅助驾驶方面，它能够不依赖高精地图实现高速领航辅助驾驶功能，无需“开城”实现自动上下匝道、导航选路、最优车道选择、智能调速等等。甚至它还能通过城市记忆领航辅助驾驶，实现点到点的驾驶辅助，支持10条150km的路线。
元PLUS也是智驾平权的开创车型之一，它是搭载天神之眼C智能驾驶辅助系统，也能实现包括高快领航、全场景智能泊车等。
元PLUS在高快领航方面也能实现大曲率自主通行，自主超车、变道以及上下匝道等功能。泊车方面，它也能实现遥控泊车、代客泊车以及自定义车位泊车等等。
4、价格策略和用户群大有不同
纳米06目前处于亮相阶段，具体价格大家都在猜测。从目前的宣传来看，显然会以更实惠的价格面向大众。目前，元PLUS的入门版售价为11.59万元，叠加厂家和地方置换补贴能够做到10.58万元。
那对于两款车怎么选？
纳米06的出现，打破了“够用但不好用”的传统设计，这款车用天地门、跨层泊车等场景化创新，让10万级纯电SUV变得更多元。 个人认为，钟爱硬派设计，周末爱玩露营都市潮流青年，或者需要灵活储物空间的家庭用户，以及科技尝鲜者可以等一等纳米06。
元PLUS有它的市场优势，那些认准比亚迪新能源领导者地位，或者保守型消费用户会显得更适合。
这场对决，本质是“新势力思维”与“传统巨头体系力”的碰撞，对此你们又是怎么看的呢？
