不同于传统的新车发布会，此次活动以“较真到底”为主题，创新性地策划了一场持续8小时的“硬核拆解马拉松”。直播的核心环节，是应在线用户的实时投票要求，工程师团队现场拆解了一辆由真实用户提供的、已行驶里程高达17万公里的风云A8车辆。通过拆解过程，工程师向观众详细讲解车辆各个部位的结构设计、材料选用与制造工艺，直观地展示了车辆的内在品质和长期使用后的状态。
风云A8定位为“超能混动新家轿”，核心目标是为家庭用户提供高性价比、可靠且实用的出行解决方案。在空间表现上，车辆拥有2790mm的轴距，这为车内尤其是后排乘客提供了宽敞的乘坐空间，实测后排腿部空间达到907mm，达到了不错的空间水平。内饰设计与舒适性配置是风云A8的亮点之一。座椅采用了名为“舒云座椅”的设计，其坐垫结构达到9层，内部填充了10mm厚的高回弹海绵，旨在提供良好的支撑性和长时间乘坐的舒适性。前排座椅功能丰富，支持多向电动调节，并配备了座椅通风和加热功能，以满足不同季节的舒适需求。车内静谧性经过优化控制，官方数据表明其整车气密性值≤90 scfm。为了提升座舱环境质量，车辆配备了“C-PURE净立方健康座舱”系统。这套系统包括双区自动空调、解锁车辆时自动开启通风的功能，以及停车锁车后空调系统自动进行扫风和二次净化的功能。
智能科技应用方面，风云A8搭载了奇瑞最新的“Lion5.0 AI科技智慧座舱”。硬件上，仪表盘为10.25英寸全液晶屏幕，中控屏10.25英寸。其HMI5.0数字交互界面设计更具科技感，操作逻辑清晰。导航系统支持仪表盘与中控屏的双屏联动显示，方便驾驶员查看。智能语音控制系统能力较强，支持免唤醒词操作，并且能够识别和执行连续的多条语音指令，满足车内不同乘员的需求。车机系统预置了包括“初始模式”、“醒神模式”、“雾霾模式”、“呵护宝宝模式”和“影院模式”在内的5种情景模式，可一键切换车内空调、音乐、氛围灯等设置以适应不同场景。娱乐生态方面，集成了“雄狮5.0生态”，提供海量的影音娱乐资源。车辆还支持主流的手机互联功能，如HUAWEI HiCar和CarPlay。此外，车辆具备实用的3.3kW V2L外放电功能，可为露营、户外活动等提供电力支持。
动力系统与效率是风云A8的核心优势。新车搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能电混CDM 5.0系统。该系统由一台1.5L高效混动专用发动机和一台无级超级电混DHT变速箱组成。新车在WLTC工况测试下，其百公里馈电油耗为4.55升，对于一款家用轿车而言效率表现优秀。续航能力方面，CLTC纯电续航里程为70公里，满足日常城市通勤需求。在油电协同工作下，WLTC综合续航里程可达1310公里，有效缓解长途出行的里程焦虑。性能方面，官方数据表明其0-100公里/小时加速时间为8.4秒，动力响应满足日常驾驶和高速超车需求，并强调其具备全速域不失速的特性。车辆配备了IPB智能集成制动系统，提供舒适和运动两种制动模式选择。车辆使用成本进一步降低，支持加注92号汽油，且保养周期较长，为10000公里一次。
安全性能是此次拆解直播的重点验证内容，也是风云A8产品力的关键支撑。新车在材料应用上，整车高强度钢的使用比例超过80%，其中热成型钢占比达到20.6%。车身关键部位如前防撞梁采用了1440mm长的铝合金材质，其前部覆盖率高达78.13%，用以提升正面碰撞防护能力。车门区域采用了本特勒热成型一体式门环设计，这种结构有助于在侧面碰撞时保持乘员舱的完整性。被动安全配置上，车辆最高可配备10个安全气囊，包括主副驾气囊、侧气囊、侧气帘等。特别值得注意的是其侧气帘长度达到1983.7mm，覆盖范围较大，并且官方宣称其具备6秒保压能力≥80%的性能，能在碰撞发生后更长时间内提供保护。作为插电混动车型，其电池安全系统名为“守护者电池安全系统”。电池包本身具备IP68级别的最高防尘防水等级，可在1米水深下浸泡48小时无渗漏，整车涉水深度达到300mm。在碰撞安全方面，系统能在发生碰撞后2毫秒内实现整车高压断电，以降低短路起火等次生风险。电池管理系统支持在-35℃至60℃的超宽温度范围内工作，保证极端环境下的性能和可靠性。
拆解过程中，那辆行驶17万公里的老车状态成为有力佐证：工程师展示其前防撞梁及吸能结构依然规整，车门结构件完好无损，座椅导轨等高频使用部件无明显老化变形，座舱内线束包裹严密，仪表台无松动异响，电池包密封性保持良好，核心发动机部件磨损程度优于行业预期标准，整体印证了车辆设计的耐久性与安全冗余度。
