今天我们就选取指导价都是2024款埃安霸王龙650智豪版与比亚迪宋PLUS EV 2024款荣耀版EV 605km旗舰PLUS为例，进行全维度对比。
外观造型上，宋PLUS EV看上去稳重。第二代AION V则更加个性，以“霸王龙”作为设计原型，线条硬朗，“光爪电眼”的分体式LED大灯、以及霸王龙姿态的腰线等，都是年轻化的语言，开这台车至少能够“保鲜”十年，这比宋PLUS EV略显中庸的设计风格要带劲多了。
内饰设计上，埃安霸王龙的设计偏简约，中控台运用了平直线条，拉宽了视觉效果，配色上也较为出挑；相比之下，宋PLUS EV则采用了传统的布局设计。在座椅设计上，宋PLUS EV配备了一体式运动座椅，主副驾驶位电动调节功能，但显然埃安霸王龙座椅设计更人性化，埃安霸王龙后排座椅向前放倒与后备箱齐平时，空间提升至987L，还能轻松实现一张“大床”，工作日中午办公室不方便休息，方便在车上小憩，家庭出游时还可以“躺在车里看电影”，搭配同级领先的 45Hz 深潜低音炮，听歌观影效果都很可观。虽然宋PLUS EV也支持靠背调节，但122°的角度相对局促，根本谈不上舒服一说。
智驾配置上，宋PLUS EV是标准的L2级驾驶辅助，支持全速自适应巡航，内置高德地图。而相比于宋PLUS EV，埃安霸王龙在智能化上还是下血本的，无论是安全上的偏离预警还是碰撞预警，还是1个毫米波雷达、5个高清摄像头，智能驾驶L2+都完全碾压宋的。说实话，像埃安霸王龙这种智驾技术可都是30万级车身才有的高配，如今不到15万就能实现“智驾躺平”，看来埃安真的宠粉到家了。
对于纯电SUV而言，续航里程是永远绕过去的“门槛”。在续航补能上，这两款车同样的价格，埃安霸王龙纯电续航650km，宋PLUS EV纯电续航605km。这两款车都支持快充功能，宋PLUS EV的充电功率为140千瓦，而第二代AION V搭载了400V快充，通过低压碳化硅技术等一系列技术，充电15分钟，续航370km。谁优势更明显，显然肉眼即可见。
