然而，汽车市场的竞争一向激烈。在这场由小米YU7引发的市场风暴中，智界R7凭借独特的差异化优势主动出击，于7月份推出新的购车权益，起售价降至22.98万元，坚定捍卫其在市场中的地位，成为细分市场中一股不可忽视的“破局”力量。
小米YU7的热销并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。从价格层面来看，它精准地切入市场，以25.35万至32.99万元的定价区间，直接冲击特斯拉Model Y（26.35万元起）的核心市场。市场反响充分证明了小米的精准定位。数据显示，YU7的用户群体与小米生态链所倡导的年轻化、科技化标签高度契合，他们追求时尚，注重科技体验，对新鲜事物充满好奇。然而，较长的提车时间让不少消费者感到困扰，甚至引发了黄牛加价转单的现象。
面对小米YU7的强势挑战，智界R7以用户体验为突破口，重新定义了轿跑SUV的价值标准。从车身尺寸来看，智界R7与YU7相近，分别为4956/1981/1634mm和4999/1996/1608mm。然而，智界R7通过C点前移和D点抬高的创新设计，巧妙地打破了传统轿跑SUV“为造型牺牲空间”的局限。
在实际测试中，当身高1.8米的乘客坐在智界R7的后排时，腿部空间接近1米，头部空间超过1米，能够轻松伸展双腿，仿佛置身于宽敞的客厅。相比之下，由于YU7采用了溜背设计，其头部空间较为一般。
在智能化领域，智界R7展现了卓越的实力。它配备了华为ADS智能辅助驾驶系统，率先实现了端到端架构的商用化，如同一位经验丰富的老司机，能够从容应对各种复杂路况。该系统支持全场景贯通（从车位到车位）和极限场景泊车（如超窄车位和机械车位）等功能，使驾驶更加轻松和安全。相比之下，尽管YU7的智驾系统配备了29个传感器，但智能化体验并非其核心优势，在与智界R7的对比中略显不足。
此外，智界R7的底盘调校堪称卓越，全系标配空气悬架与CDC可变阻尼减振器，结合华为途灵平台，实现了操控与舒适之间的完美平衡。无论是在平坦的公路上疾驰，还是在崎岖的山路上行驶，都能为驾驶者带来极致的驾驶体验。而YU7仅在高配车型中搭载空气弹簧。
为应对小米YU7的强势进入，智界R7果断推出限时购车权益，为消费者带来切实的优惠。起售价降至22.98万元，与YU7标准版相比，形成2.37万元的价格优势，这一价格差距无疑极具吸引力。此外，智界R7还配备了零重力座椅、空气悬架、电吸门、电动前备箱、双层隔音玻璃和电动遮阳帘等丰富配置，使消费者能够以更低的价格享受更高配置，真正实现了物超所值。
