宝马不按常规出牌，40万元降至21.7万元，2.0T发动机输出245马力，配备8AT变速箱和适时四驱系统
宝马这次真是全力以赴了！
三系轿车直接从40万砍到21.7万，这价格比国产车还狠。
现在4S店里看车的人挤破头，销售说库存车都快卖光了。
咱今天就唠唠这车到底香不香。
降价这事儿不稀奇，但宝马这次下手太狠。
原本买辆雅阁的钱现在能开宝马，搁谁都得动心。
4S店销售偷偷说，现在卖一辆亏五万，厂家硬扛着要抢市场。
为啥这么急？
国产新能源车把豪车市场冲得七零八落，宝马不降价真要喝西北风了。
这车开起来确实带劲。
2.0T发动机一脚油门下去，推背感直接顶到腰眼。
8AT变速箱换挡快得跟切菜似的，高速上超车根本不带犹豫。
不过城里堵车时，低速换挡偶尔会卡一下，就像穿新皮鞋走路，得磨两天才顺脚。
坐进车里空间够用。
前排能伸直腿，后排坐三个成年人也不挤。
就是中间地板鼓个大包，坐中间的人得劈着腿，跟坐马桶似的。
黑色车漆看着是帅，可落点灰就显脏，得天天擦，跟伺候祖宗差不多。
现在买这车最划算的是二手车贩子。
有个车商朋友说，现在收三系根本不愁卖，转手就能赚两万。
这车三年后还能卖七成价，比存银行利息高多了。
要是开两年想换车，亏不了几个钱。
跟奔驰C级比，宝马开着更爽。
奔驰坐着舒服但软绵绵，宝马过弯稳得跟吸在地上似的。
奥迪A4L现在也降价，可动力比三系差一截。
要我说，现在这价格买宝马真比买丰田划算，好歹是个宝马标。
不过得提醒大伙儿，买车别光看便宜。
这车保养可不便宜，换个机油就得千把块。
轮胎也娇气，换个原厂胎两千块就没了。
要是手头紧的兄弟，可得算清楚养车钱。
现在去4S店试驾都得排队，销售鼻孔都朝天了。
有个哥们上周去砍价，硬是磨到送五次保养。
要买的赶紧去，听说这价格撑不到年底。
等卖完库存车，价格可能又要涨回去。
说到底，车企打架咱们捡便宜。
宝马这波降价把豪车市场搅了个底朝天，奔驰奥迪现在坐不住了。
要我说，就该多来几次这种价格战，让老百姓真能开上便宜好车。
