年中优惠一波接一波，上期聊了钱江旗下的QJMOTOR，这次到贝纳利了，说到降价，它也没闲着，并且降幅比QJMOTOR还要猛一些。自7月9日起，贝纳利就在抖音官方专卖店开启一系列优惠活动——指定车型至高直降3000元，每天限量开抢。
（截止今日，贝纳利抖音官方店还在进行促销活动）
从官方图上可以直接看到，原价 26800 元的 Tornado 552R 限时 23800 元入手，902S 和幼狮800 原价 39800 元，现价都是 36800 元——优惠是真实的，数量也是真限量：每天仅 5-20 台，先到先得。
那么问题来了，这三台车值不值得买？在选购上又有哪些注意事项？
1、Tornado 552R：真香价中排仿赛。
原价26800元，优惠价23800元。
对于预算在2.5万以内，想玩仿赛的摩友来说，降价后的Tornado 552R 几乎没有对手，它有三个绝对优势，在价位别中毫无对手。
首先是270°曲轴的发动机，实际排量549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55nm/6000rpm，动力数据在2.5万以内无可挑剔。
其次是全身名牌配件，前后布雷博刹车、马祖奇减震、Sunstar刹车盘，这些东西如果拆了单卖，整车价格没准还能再便宜一些。
最后是外观设计，Tornado 552R诞生于贝纳利意大利设计中心，造型和市面上大多数仿赛都不一样，大灯采用堆叠式透镜，前脸两侧由狮牙状示廓灯构成装饰，暗地里致敬了一把贝纳利的狮身Logo，风格大胆前卫。个人认为，无论是设计感，还是整体质感，Tornado 552R都是这个级别最好的产品之一。
购买建议：
目前中排量双缸就三款产品、凯越350、春风450、还有就是贝纳利552，当然你也可以叫他赛550s，毕竟他们一个底子，凯越的优势是极致轻量化+操控+弯道ABS；春风的优势是高转速+双平衡轴带来的低振动；贝纳利552的优势则是独特的外观设计、充沛的低扭、以及极具诚意的价格+配置。大家根据需求选购即可。
性价比指数：五颗星。
2、Benelli 902S：高性价比大排街车。
原价39800元，优惠价36800元。
902S本质上就是752s的升级版，换装了更好的发动机和车身配置，全车依旧名牌配置，前后布雷博刹车、马祖奇减震、Sunstar刹车盘，这里面值得一提的是，902S的前减震非常粗壮，直径可能在50mm/以上，配合钢管编织车架，带来的视觉效果饱满，壮硕。
动力上也搭载了新款发动机，实际排量904cc，最大功率77kw/9000rpm，最大扭矩90nm/6500rpm，新发动机扩大了缸径行程，同时也对自身结构进行了多处调整，更改了水道和废气阀位置，可惜没有匹配电子油门，同时也因为自身的整备质量达到了220kg，所以实际动力反馈和竞品相差不大。
购买建议：
虽然但是，902S目前的仍有三个优点是无法取代的，首先是全尺寸车架带来的高速稳定性，其次是价格只要36800元，入手门槛很低，最后是外观造型充满肌肉感，它的真正对手，并不是国产车，而是同价位能买到的，没有任何电控辅助的大贸二手街车，相比之下，还是新款902S更值得入手。
性价比指数：四颗星。
3、幼狮800：更适合复古爱好者，而非通勤党。
原价39800元，现价36800元。
放到2025年的视角下，幼狮800的外观风格依旧不落伍，既有复古风格，也有攀爬取向，而且这台车也是原汁原味意大利设计，最重要的地方在于，它是目前复古爱好者能买到的，排量最大、价格并不算贵的、还有品牌支撑的复古街车。
而且它的发动机也经过升级，不再是752s那套总成，而是进行了升级迭代，目前的实际排量为799cc，最大功率71kw/9000rpm，最大扭矩79nm/7700rpm。
其他配置上，幼狮800采用了真空辐条轮毂、全套布雷博、外加KYB的刹车系统，唯一的问题在于，36800元的价格和902S一样，多少让人觉得不是那么值……
购买建议：
如果是902S适合肌肉型街车爱好者，那幼狮800的适用人群更多还是对贝纳利有着特殊喜爱的复古爱好者，毕竟这个级别，既要复古、还要品牌，消费者也没什么其他车可选了。
性价比指数：三颗星。
结语：
如果你本就打算买车，正好预算在2-4万之间，不妨去Benelli直播间转转，除了上述几款产品外，旗下哈伦系列巡航也有较大折扣。虽然近两年话题不多，但在产品设计和动力调校上，贝纳利一直没什么大问题，有瑕疵的地方，它都进行了对应升级，比如幼狮800的新发动机，我是希望它的油耗别再那么高了。
总之价格是真降，数量是真限，能不能抢到就看你的手速了。
