电车怕撞？
6月5日，哥德堡的沃尔沃XC70以50km/h的速度正面撞击柱子，假人完好无损，电池未冒烟。
一句话：在安全性方面，沃尔沃依然领先。
现场视频观看了三遍。
车头严重受损，但乘员舱完好无损，气囊迅速弹出，安全带在假人胸口留下一道红印，但数据显示内脏未受严重伤害。
最令人惊喜的是底盘的电池包，外壳变形不足2毫米，未发生漏液或起火。
与上周某品牌侧面柱碰后起火的情况相比，差距显而易见。
有人质疑50km/h的速度太低。
哥德堡测试场的工作人员回应称：在城市中撞树或撞墩子的速度通常就是这个水平，真正的120km/h撞击任何车辆都难以幸免。
确实，日常通勤场景中，这样的速度已经足够。
此外，XC70使用了40%的硼钢，比老款高出许多，关键的A柱和B柱采用1800兆帕的热成型钢，数据清晰可见。
电池位置设计巧妙，夹在座椅下方和传动通道之间，如同被四面墙围住。
之前的拆解显示，电池包底部还有一层铝合金护板，即使底盘受到撞击，首先会磨损护板，之后还需再撞两层车身才能触及电芯。
这种设计思路简单而有效：先让车身吸收能量，实在无法承受时再由电池硬刚。
网友的评论非常真实：购买电动车图的是什么？
不就是图个安全吗？
沃尔沃的这次测试相当于将“安全”二字刻在了车上。
有人担心维修费用，4S店工作人员在直播中表示，前防撞梁和吸能盒的打包价格不到一万，比某些铝车身便宜一半。
听起来还算合理。
总结一句：无论是新能源车还是燃油车，能够保障生命安全的才是好车。
XC70这次撞击测试后，预计又将出现排队加价的情况。
