盖世汽车讯 据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团（Volkswagen Group）首席执行官奥博穆（Oliver Blume）计划对公司进行大规模重组，包括裁减最多10万个工作岗位，并关闭德国4座工厂。
报道称，奥博穆计划关闭位于汉诺威（Hanover）、茨维考（Zwickau）和埃姆登（Emden）的大众工厂，以及位于内卡苏尔姆（Neckarsulm）的一座奥迪工厂。待上述工厂当前生产车型完成生命周期后，相关生产活动将停止。
除此之外，大众集团旗下核心大众品牌（Volkswagen Brand）及零部件制造业务将从现有组织架构中剥离，整合为独立实体。长期以来，大众品牌一直面临盈利能力低下的问题。
奥博穆还计划在未来五年将集团投资规模削减约15%，降至略高于1300亿欧元（约1480亿美元）。到2030年，大众将削减110亿欧元（约合125亿美元）的管理和运营成本，目标是打造一家更加精简、高效的汽车集团。
《经理人杂志》援引知情人士的话称，上述改革方案，或将成为大众集团89年历史上规模最大的组织变革，也可能是汽车工业历史上规模最大的一次重组。
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路透社援引两位知情人士的话也报道称，奥博穆确实正在推进这一重组计划。
截至今年第一季度末，大众集团全球员工总数（包括中国合资企业）为657,389人，其中德国员工279,698人。
报道称，上述改革计划属于奥博穆提出的“2030集团目标蓝图（Group Target Picture 2030）”的一部分。他已向集团执行董事会介绍了这一方案，并计划于7月9日提交监事会审议。
对于上述报道，大众发言人拒绝就内部机密文件发表评论，仅表示：“相关事项将在公司治理机构中进行讨论并获得批准，我们不会对此程序作出预判。”
不过该发言人表示：“整个大众集团，包括旗下各品牌和子公司，都必须进行深层次变革。”
目前，奥博穆正承受着巨大压力。面对美国关税、中国车企竞争加剧以及电动化转型带来的高昂成本，这家全球销量仅次于丰田的汽车制造商盈利能力持续承压。奥博穆此前已承诺，将精简庞大的业务版图，把资源重新聚焦于核心汽车业务。
不过，奥博穆的最新改革方案迅速遭到工会反对。
大众职工委员会（Works Council）与德国金属工业工会（IG Metall）在联合声明中表示，这些计划“令员工及集团所在地区感到不安”。
声明称：“如果公司坚持推进这些计划，我们将竭尽全力予以反对。”
事实上，大众集团推进裁员始终困难重重。根据公司治理结构，员工代表占据该公司监事会一半席位，而德国下萨克森州政府——通常支持工会立场——还拥有另外两个监事会席位，使管理层在重大改革决策上面临较大阻力。
6月26日，大众汽车股价下跌3.4%，跌至16年来的最低水平，显示出投资者对这一计划能否成功持怀疑态度。
