相比于轿车和SUV来说，MPV车型较少，竞争小的多，所以一般MPV车型销量/排名也不会有太大变动，不过从5月MPV销量来看，市场格局已经发生了潜移默化的改变。
5月份，腾势D9以8686台的成绩再次拿下MPV月销冠军，丰田赛那紧随其后，以8476台的成绩屈居第2；5月进步最大的就是GL8插混版本，此次它超越了格瑞维亚、梦想家等强敌，生涯首次进入榜单前3。
近些年，主机厂主要投放的都是一些中大型MPV产品，所以这个级别MPV竞争最激烈，上榜的产品也最多就不难理解了，甚至在MPV销量TOP10中，有9款都是中大型MPV，仅有极狐考拉一款小号MPV，此次它以3256台的成绩排在第8，相比上个月排名上升2位。
销量前10基本都是一些熟悉的选手，相比于上个月来说，仅有传祺E8新能源一款车跌出前10，取而代之的是小鹏X9。小鹏X9今年4月份完成换新，竞争力提升不少，助力了终端销量，5月份其2767台的销量也是今年最好的月销成绩，该车也是目前卖得最好的纯电中大型MPV。
除了小鹏X9之外，本月MPV最大的看点当属GL8插混版，5月份它以7371台的成绩一跃进入榜单前3，如果加上GL8燃油版本4997台的月销数据，那么5月份GL8车系会以12368台的成绩取代腾势D9拿下月销冠军，也是本月唯一突破万台的MPV。
GL8插混版销量突飞猛进，自然也有因可寻。目前GL8插混版包括GL8陆尊PHEV和GL8陆尚两款车，前者在1年前就已经上市，售价35.99万元起，早已处于销量稳定期，换句话来说，GL8插混版销量之所以大增，主要来自于GL8陆尚这款全新MPV带来的增量。新车在4月下旬正式上市，它可以看成低配版本的GL8陆尊PHEV，但价格上亲民很多，24.99万元起步，从5月销量来看，很有望成为MPV界里的一匹黑马，潜力十足。
市面上的中大型MPV基本都是30万+的售价，仅有GL8陆尚和比亚迪汉两款20万+的选手，本以为依靠低价+比亚迪背书，汉也有望改变MPV市场格局，不过从近几个月成绩来看，它的销量不及预期，月销基本都在3000以下，5月份排名还下滑了3位，以2611台的成绩勉强赶上了前10的末班车。
魏牌高山此前都处于被边缘化的车型，月销基本就在300台左右，不过5月份全新高山上市，完成了一次大换血，不仅里外设计变得更好看，可以说从设计、配置、智能化到动力全方位升级，竞争力大增，这也直接让其5月份销量飙到了2254台，排名12，要知道上个月它还是30名开外的选手。
理想MEGA 4月底也完成换新，主要就是升级了智驾和配置，因此5月份销量也有所回暖，以994台的成绩排在20名。由于定位高、价格贵以及仅有纯电一种动力形式等因素，它的消费群体会受到很大限制，销量不高不难理解。
